Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Land-Rover Defender, véhicule tout terrain 4x4 de 1983
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La Land-Rover Defender, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1983.
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Land-Rover Defender, Années de production 1983 - 2016, Phase 1 : 1983 - 1990 (90/110), Phase 2 : 1990 - 2007 (Defender), Phase 3 : 2007 - 2016, Production 2 000 000 exemplaires, Classe 4x4, Énergie Gazole, Moteur(s) Diesel : 2,2 litres, Cylindrée 1 600 à 4 000 cm3, Puissance maximale 50 à 183 ch, Transmission intégrale, Poids à vide 1 800 kg, Accélération 0 à 100 km/h en 8,17 s, Consommation mixte 9,4 à 13,6 L/100 km, Carrosseries 2 et 4 portes Pick-Up Soft top Hard Top, Direction Asservie au régime moteur, Freins Disques.
Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit par le constructeur britannique de véhicules tout-terrain Land Rover de 1990 à 2016, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948. Le premier prototype de Land Rover est construit en 1947, assemblé sur la base d'un châssis de Jeep Willys, provenant des surplus de l'armée et motorisé par un moteur 4 cylindres de 1 389 cm3. Il était pourvu d'une position de conduite centrale, et ne contenait qu'un seul siège. Le but étant, pour son concepteur, de diminuer les coûts de fabrication, et ainsi permettre aux pays où la conduite s'effectuait à droite comme à gauche, de pouvoir l'utiliser. Cependant la copie a été revue dès 1948, car il s'est rendu compte que ce n'était vraiment pas pratique.
Les Land Rover 90 et 110, sortis en 1983 et héritiers des « Séries I », « Séries II » et « Séries III », sont renommés Defender en 1990.
La production de ce véhicule est arrêtée en 2016. En 2018, Land Rover ressort le Defender comme série spéciale nommée Works V8 pour célébrer les 70 ans de la marque et de son tout premier modèle. Land Rover annonce le retour du Defender avec une prochaine génération prévue pour 2019.
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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " Land-Rover ", Grande-Bretagne 1948 - 20...
En 1948, l'entreprise a été fondée à Solihull par les frères Wilks, Spencer et Maurice.
En 1947, les premiers véhicules nommés Land Rover ont été construits pendant l'été, de conception simple et robuste, apte à rouler dans des environnements.
En 1948, le 30 avril, le premier Land est présenté au Salon de l'automobile d'Amsterdam.
Il a connu jusqu'à présent cinq générations :
De 1949 à 1958 le Série I.
De 1958 à 1973 le Série II.
De 1973 à 1983, le Série III
De 1983 à 2016 les Land Rover 90 et 110.
Depuis 1989, les Land Rover appelés Defender.
Depuis 2020, le Defender II est quant à lui commercialisé, après une interruption de quatre ans.
En 1950, c'est un engin polyvalent dont la robustesse est mise à l'épreuve dans le monde entier, le mécanisme des moyeux débrayables peut s'ajouter en accessoire à la sélection manuelle deux ou quatre roues motrices.
En 1953 le châssis s'allonge, la cylindrée passe à 2 litres et la puissance à 52 chevauxe, le concept et la ligne générale du Land étaient fixés pour toujours.
En 1958, le dixième anniversaire de la marque est célébré par l'arrivée du Série II, semblables à leur prédécesseur, le 88 et le 109 apparaissent mieux finis que les premiers.
En 1959, le 250 000e Land Rover sort des chaînes de l'usine de Solihull.
En 1966, c'est au tour du 500 000e Land d'être fêté.
En 1967, British Leyland devient propriétaire de la marque, cette même année, le Land 109 est équipé d'un 6 cylindres 2,6 litres de 83 ch.
En 1968, les phares, jusqu'alors placés devant le radiateur, migrent vers les extrémités d'ailes pour suivre la législation américaine.
De 1966 à 1969, des modèles de cette série sont utilisés lors des épisodes TV de la série américaine d'aventures animalières Daktari.
En 1971, le flambeau est repris par le Série III et la 750 000e unité est produite.
En 1980, une nouvelle calandre en plastique, des charnières plates, une nouvelle planche de bord les instruments sont face au conducteur, une nouvelle suspension, boîte de vitesses synchronisée et un moteur de 2 ¹/4 l à 5 paliers qui apporte un réel agrément moins de vibrations et moins de bruit.
En 1983, plus d'un million de véhicules sont sortis des ateliers de Solihull depuis l'apparition du Série I en 1948.
En 1984, le Diesel évolue vers un bloc 4 cylindres de 2,5 litres, toutefois, sa cylindrée supérieure ne lui permettait pas de développer plus que les 67 chevaux de la version 2 ¹/4 litres, il fournissait en revanche légèrement plus de couple.
En 1989, un tout nouveau moteur 200 TDi ayant fait ses preuves sur le Discovery, il fut implanté avec succès sur le Land en 1990.
En 1994, l'ultime évolution du moteur 200 TDi appelé 300 Tdi, ainsi que la nouvelle boîte de vitesses R380, le Defender a acquis les qualités d'un véhicule moderne tout en gardant une forte personnalité.
En 2000, le 17 mars, le groupe Ford rachète Land Rover au constructeur allemand BMW pour 2,7 milliards de dollars soit 3 milliards d'euros et l'intègre dans sa division Premier Automotive Group, ce rachat permet à l'américain de se développer sur le marché des 4 × 4.
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